Šéf SBTi Luiz Amaral rezignoval. Vedení globální respektované iniciativy, která hodnotí dekarbonizační cíle firem na základě vědeckých poznatků, v poslední době čelilo kritice, když oznámilo svůj záměr povolit větší využití offsetů pro snižování emisí z dodavatelského řetězce.
Česko-slovenská rocková kapela John Wolfhooker se ve své tvorbě dotýká témat týkajících se ochrany zvířat. Je to pro ně osobní záležitost, nikdo z kapely nejí z etických důvodů maso.
Plné police navoněných saponátů slibujících zaručenou čistotu se dřív zdály jako vymoženost. V posledních letech se trend otočil a v mnoha domácnostech všemožné lahvičky nahradily ocet, soda nebo kyselina citronová.
Skupina PPF se hlásí k principům společenské odpovědnosti a udržitelnosti. V postoji ke kauze slovenské televize Markíza, jejíž zaměstnanci už několik měsíců hovoří o tlaku na svobodu slova od slovenské vlády i od samotného vedení televize, ale v tomto ohledu naprosto selhává.
Snižování energetické náročnosti budov a jejich dekarbonizace je důležitou součástí přechodu EU na nízkouhlíkové hospodářství. Stát nabízí firmám pomoc s financováním energetických úspor prostřednictvím programu Národní rozvojové banky.
„Můj oblíbený projekt je veganská majonéza. Když ji ochutnáte, tak vám garantuju, že vám bude chutnat stejně, nebo možná více než naše klasická,“ uvádí šéfka divize Potravin nadnárodní společnosti Unilever pro střední a východní Evropu Michaela Franeková.
Chceme vidět, že to s udržitelností myslíte vážně. To je ve zkratce řečeno důvod, proč velké firmy chtějí po svých dodavatelích, aby se zavázali k iniciativě Science Based Targets initiative neboli SBTi. Pokud tak neučiní, v budoucnu mohou z dodavatelského řetězce vypadnout.
Evropský parlament schválil směrnice, díky nimž by mělo být snazší opravovat domácí spotřebiče a elektroniku. Lidé by tak měli výrobky déle používat, což ušetří jejich peníze i přírodní zdroje.
Národní rozvojová banka začala tento týden přijímat žádosti firem o dotace na elektromobily. Živnostníci i firmy všech velikostí mohou žádat o podporu při nákupu osobního auta ve výši až 200 tisíc korun, na nákladní až 300 tisíc korun.
Zákazníci při přechodu na elektromobilitu často řeší jako první pořízení auta a až pak jeho dobíjení. „Až pak zjistí, že nemají dobíjecí čip nebo jim v garáži chybí zásuvka,“ radí Tomáš Pánek, jehož společnost IONT tech v Česku vyrábí dobíjecí stanice pro elektromobily a kola.
