Spáchání takzvané ekocidy neboli záměrného a vážného poškození životního prostředí by mělo být přísněji trestáno. Myslí si to poslanci Evropského parlamentu. O legislativě nyní budou jednat se zástupci členských států.
Před více než měsícem zrušil Nejvyšší správní soud zásadní části prvního českého klimatického rozsudku a věc vrátil Městskému soudu v Praze k dalšímu řízení. Spor se nyní vede o to, zda a jakou má Česko povinnost snižovat emise CO2.
Kvůli sílícím dopadům klimatických změn a rostoucí nestabilitě světové ekonomiky organizace zvyšuje organizace Fairtrade po 12 letech minimální cenu kávy. Chce tím posílit ochranu drobných pěstitelů organizovaných ve fairtradových družstvech.
Klimatická změna se odehrává před našima očima doslova každý den a dostává do pohybu statisíce lidí. Jen loni narostl počet uprchlíků v Evropě o 64 procent, a to vyjma lidí ...
Kam kráčí lidská civilizace? Jak změnou úhlu pohledu změníme společnost k lepšímu? Jaké struktury tvoří systémy kolem nás a jak jimi pohnout? Tak zní tři zásadní otázky konference TEDxNárodní, která se vrací po roční pauze a 25. března nabídne pohled do společné budoucnosti.
Evropský parlament minulý týden schválil revizi směrnice o energetické náročnosti budov. Některé části směrnice sice vzbudily kontroverzi, ale diskuse o konkrétní podobě by neměla zastínit její zásadní benefity. Hysterické strašení lidí není dobrý základ pro diskuzi, jak snížit náklady na energie.
Globální oteplování není jen to, že se v Česku za posledních šedesát let zvýšila teplota v průměru o dva stupně Celsia. K lepší představě než průměr napomůže i přibývání výjimečně teplých dní. Za posledních dvacet let jich bylo dvakrát více než mezi lety 1961 až 1980, zjistila analýza týmu Fakt o klimatu.
Norsko chce pokračovat v dalším ukládání oxidu uhličitého pod mořské dno. O povolení se nyní hlásí dalších šest firem, převážně z ropného průmyslu. Již v minulosti Norsko udělilo povolení pro další oblasti. A je tak, pokud jde o ukládání uhlíku pod zem, lídrem.
Nová osobní auta by po roce 2035 měla mít nulové emise CO2, což bude znamenat velkou změnu pro automobilový průmysl, ale ne jeho kolaps. Některé firmy na ní prodělají, některé vydělají, podobně jako u jiných vývojových skoků v minulosti, jako bylo zavádění železnice či mobilů.
V Evropské unii se rozhořela zajímavá debata, která se týká spousty věcí najednou a jejíž vyústění významně ovlivní, jak se dál bude rozvíjet evropská ekonomika v 21. století, tedy zda ...
